ОмскМама

[Юля 55]

[Юля 55]

Да вообще наверное каждый для себя сам определяет на каком авто будет ездить. Когда я стояла перед выбором, могла за такую сумму купить ну допустим новую приору, самую нафаршированную, еще бы на погулять хорошо осталось. Но я решила что хочу иномарку, пусть даже ей год с небольшим. И я хотела именно лансера, другие варианты даже не рассматривала.
Кому то реально удобно в калине, в оке, кому то удобно в джипах...это сугубо личное дело каждого.
У меня есть список авто, которых бы я никогда не купила, а есть такие-которыми я восхищаюсь, получаю эстетическое удовольствие от того, что они проезжают мимо, красивые, мощные...
Так что наверное споры между ОКАводами и ДЖИПоводами-это споры вникуда

[radioactive]

[Юля 55]

[radioactive]

Юля 55 А подвеска по нашим дорогам ремонта не требует? Там же много резиновых деталей да и стойки, наверное, меняли? Слышал, что Мицубиси одна из самых дорогих в ремонте машин.

[Юля 55]

radioactive
Стойки передние меняли, но из-за аварии, муж зимой правым колесом в бордюр влетел, нам по каско стойки поменяли.
Обслуживание очень дорогое, действительно. Но у нас друг семьи держит сто по обслуживанию митсубиси, мы только у него обслуживаемся. Детали-на экзисте или тоже у него. В Барс ездить не то что дорого, а просто непозволительно-там так надувают клиентов, ужас! Мы как машину купили, в Барс ни разу не ездили, плюнули на гарантию сразу.

[Oksanik]

На счет Барса. Была такая история. Отказали в гарантии девушке (дело было, кажется что-то с ходовкой, если честно не помню точно), которая купила навороченную магнитолу и установила ее в авторизованном центре, а не у них.

[radioactive]

Юля 55
Поэтому одним из критериев покупки мной автомобиля была возможность самостоятельного ремонта (даже в дороге). Иномарка для сельских жителей неподходит из-за отсутствия нормальных СТО. Меня недавно попросили попытаться "оживить" старую модель Мицубиси ("фамили" кажется). Отказала система зажигания. Новый трамблер (в нем собрана основная часть электроники) все омские фирмы брались найти (негарантированно) за 6000р. А для хозяина машины это серьезная сумма (для чего брал иномарку в деревню -непонятно). Так что я считаю, что все иномарки необходимо менять после 100000км, иначе могут возникнуть проблемы с ремонтом. Ведь для поддержания своих доходов иностранные компании постоянно что-то меняют в своих авто, заставляя регулярно покупать новые машины. Да и запретительные налоги в некоторых странах введены для того же. А у нас далеко не все могут позволить себе часто менять машины.

[radioactive]

[Oksanik]

[Юля 55]

[Юля 55]

radioactive
Oksanik
У моей подруги тоже был лансер, только она ездила по гарантии в Барс, в один из таких заездов-ей выкатили тааакой счет, сказали менять-то то то то. В итоге, когда уже ее молодой человек приехал "на разборки" (а он в этом отношении весьма грамотный человек) оказалось, что многие детали тупо не поменяли, а деньги взяли, старые свечи не показали как положено и пр. Молодой человек вышел на Рольф в Москве, им в итоге все сделали, дали какие-то бонусы, подарки и попросили прощения за Барс и сказали "Мы знаешь что они полное г..., но в вашем регионе больше нет дилеров, у нас безвыходная ситуация, поймите нас ".

[Plakamoto]

У моего Паджерика из ярких отличительных особенностей - двигатель GDI , а он очень капризный.

[Юля 55]

Мазду точно не куплю, у друга мазда 6, независимость-омск больше не торгует маздами, нужно ехать по гарантии на очередное ТО в Новосиб

[Alekra]