ОмскМама

[Murka]

Кстати, по авиабилетом во Францию появилась отличная новость!!!


Парижскую монополию Аэрофлота разрушили, туры подешевеют
13.06.2012, 18:48:40

На самом доходном туристическом направлении российского авиарынка неожиданно рухнула многолетняя монополия авиакомпания «Аэрофлот» и «Air France». Согласно информации сайта Росавиации, авиакомпания «Трансаэро» получила допуск на полеты в Париж – в аэропорт Орли, семь раз в неделю. Таков объем первого «вторжения» компании в воздушное пространство, ранее, по межправительственному соглашению, безраздельно принадлежавшее назначенным перевозчикам – «Аэрофлоту» и «Air France». Эксперты это расценивают как один из самых крупных шагов в сторону либерализации международных авиаперевозок, сделанный российскими властями.
Объявленные рейсы Трансаэро планирует запустить в конце июля, но пока в системах бронирования они ещё отсутствуют. Билеты начнут продаваться после того как МИДы Франции и России обменяются нотами о назначении второго авиаперевозчика. По прогнозам французских СМИ произойдет это до конца июня.
Российский туристический рынок уже оценивает данную либерализацию в конкретных цифрах увеличения турпотока во Францию. «Авиакомпания «Трансаэро» будет вынуждена сосредоточиться именно на турбизнесе», - считает Владимир Канторович, президент компании «КМП-групп». По мнению эксперта, для привлечения делового сегмента один-два рейса в день – частота недостаточная, зато для туристического рынка она представляет многообещающие перспективы. «Я думаю и «Трансаэро» и второй перевозчик, которого назначит французская сторона, будут ориентироваться именно на эту нишу, что естественно наилучшим образом скажется на турбизнесе», - пояснил собеседник.
Основной плюс для туроператоров в новых рейсах очевиден – это снижение цен из-за появления конкуренции на одном из самых востребованных направлений. «Мы ожидаем, что это будет способствовать изрядному увеличению турпотока. В настоящее время авиабилет во Францию составляет большую часть цены турпакета – в стране не такая дорогая «наземка», и отели по цене от 30 евро в сутки на человека найти несложно, но монопольная авиаперевозка по высокой цене делала стоимость туров неоправданно дорогой», - отметила корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Оксана Люлинцева, гендиректор туркомпании «Danko Travel». «Сейчас по нашим данным стоимость перевозки в Париж превышает стоимость перевозки в Соединенные Штаты, куда лететь несравненно дольше», - такую экспертную оценку дала Марина Будник, руководитель французского отдела туркомпании «Ванд Интернешнл». При этом собеседник отметила, что Франция, и особенно Париж, направление для туроператоров практически беспроигрышное: «Даже в самые кризисные годы во всем мире Франция, и особенно Париж, пользуются у туристов неизменно высоким спросом», - сообщила эксперт.
Насколько снизятся цены на авиабилеты в Париж из-за прихода на эту линию конкурентов пока официально не объявлено, однако эксперты уже строят прогнозы исходя из аналогичных примеров на других направлениях. «По практике видно, что цены «Трансаэро» процентов на 15-20 ниже, например, на Тель-Авив, чем цены других игроков», - отметил Владимир Канторович, добавляя, что новому перевозчику придётся завоевывать рынок, поэтому билеты ему придётся продавать, скорее всего, по цене существенно ниже стоимости «Аэрофлота». «Любой выходящий на рынок авиаперевозчик всегда дает какой-то промоушен по ценам для того, чтоб привлечь к себе пассажиропоток», - согласна с этим и Марина Будник.
Таким образом, благодаря здоровой конкуренции туристы в этом сезоне получат возможность значительно сэкономить. И хотя в среднесрочной перспективе есть вероятность консолидации парижской ценовой политики Аэрофлота и Трансаэро, борьба за пассажира перейдет на уровень качества услуг и бортового сервиса. Впрочем, в текущих реалиях и 10-15% снижения стоимости перевозки – реальный плюс турпотоку. «Чтобы серьезно увеличить российский турпоток, стоимость авиабилета нужно снизить примерно на 30-40%, но для существенного роста вполне достаточно и 10-15%», - оценила Оксана Люлинцева.
Напомним, что в феврале этого года российские власти сделали первый шаг в сторону либерализации международных авиаперевозок. Тогда Минтранс согласовал поправки к межправительственное соглашение о воздушном сообщении с Италией, согласно которым с каждой стороны появится второй назначенный регулярный перевозчик в Рим и Милан, что удвоит туда число рейсов, увеличит объем чартерных программ, а также понизит цены на авиабилеты, по некоторым прогнозам в 1.5-2 раза (!!!) А весной право летать в эти итальянские города получило Трансаэро. Добавим, что Италия считается девятой по популярности у российских туристов страной, поэтому неудивительно, что перевозчики столь активно борются за её «небо». Так, последний громкий скандал вокруг этой проблемы разгорелся 28 ноября, когда выяснилось, что Росавиация, выдав в начале ноября разрешение авиакомпании «Трансаэро» на чартерные рейсы из Москвы на зимний сезон в три итальянские вотчины «Аэрофлота» - Рим, Милан и Венецию, затем неожиданно их отозвала. При этом никаких объяснений со стороны регулятора авиарынка не последовало, хотя «Трансаэро» уже подготовила эти программы к выполнению, а туроператоры начали по ним продавать туры. В связи с этим перевозчик выступил с жестким заявлением, в ответ на которое «Аэрофлот» обвинил «Трансаэро» в нарушении процедуры и незаконном получении допусков на Италию. После этого Трансаэро в открытую обвинил Аэрофлот в давлении на Росавиацию, а чиновников от авиации – в лоббировании интересов Аэрофлота.


Автор статьи: Ирина Архарова

http://www.tourprom.ru/news/17328/

[Tanya50]

Это чудесная новость! Билеты на "Аэрофлот" были очень дорогие.2 года назад был уже рейс Трансаэро в Страсбург 1-2 в месяц.Может теперь опять вернется??

[tanyatanya]

Вы говорите о вылете из Екатеринбурга? Или из Москвы? Аэрофлот был единственной компанией. с которой можно было летать из Екатеринбурга в Париж начиная от 16 тыс туда-обратно. А из Москвы - большое количество авиакомпаний летает. Мы с сыном на двоих туда-обратно заплатили 17 тыс. Летим в июле. Эстонские авиалинии. По этим же ценам были чешские авиалинии.

[Tanya50]

[Tanya50]

Только для детей и их родителей!
Детский тур в Лотарингии и вокруг нее.
Путешествовать с детьми можно не только по морским, оздоровительным, горнолыжным и прочим курортам. Для самых любознательных «почемучек» я организую познавательные детские экскурсиипо Лотарингии и Эльзасу:
Моя программа детского гида рассчитана на родителей, которые планируют отдых со своим ребенком, и хотят, чтобы:
- отдых ребёнка был полезным;
- отдых запомнился своей необычностью и яркостью;
- в период отдыха с ребёнком родители (одинокая мать)получили немного личного свободного времени, потому что они спокойно могут оставить ребенка у меня , дипломированного педагога с большим 32-летним стажем работы с детьми в Омске .
И посмотреть мою программу вы можете по ссылке:http://www.personalguide.ru/guides_outside/180/1015/

[Tanya50]

Или здесь http://arinarodionovna.com/blogs/jtana/nyanya-na-leto-ili-detskii-gid-vospitatel-vo-frantsii

[Mareike]

[МамОля]

Mareike
я покупала на Bravoavia , но можно на сайте эстонианэйр. http://estonian-air.ee/ru/
Для информации. С 16 июля консульство Франции в Екатеринбурге прекращает приём документов на визы. Теперь возможна подача только в визовый центр ( Екатеринбург или Москва) или в консульство в Москве. Соответственно, расходы на визу увеличиваются в разы.

[Mareike]

МамОля
спасибо!

[Tanya50]

Для информации. С 16 июля консульство Франции в Екатеринбурге прекращает приём документов на визы. Теперь возможна подача только в визовый центр ( Екатеринбург или Москва) или в консульство в Москве. Соответственно, расходы на визу увеличиваются в разы.
А где вы это прочитали? На сайте консульства? Я сейчас подруге-омичке делаю приглашение и она собирается в Екатеринбург открывать там визу.

[МамОля]

Tanya50
я это не прочитала. Мне сказали в консульстве, информатор. Пусть подруга позвонит туда- узнает сама. Они аннулировали все записи с 16 июля, хотя у них было расписано вплоть до октября. Теперь только через визовый центр ( если в Екат-то он в том же здании)..

[Murka]

МамОля

ох уж эти эстонские авиалинии....девочки у меня недвано в париж без багажа прилетели...так и не нашли его...

Сейчас очень хорошие цены у пегасуса, омск - стамбул-париж - 16 тыс туда-обратно. Пока на него нареканий не было.


кстати по поводу виз, если едет группа или у вас какая-то веская причина, то всегда можно попробовать договориться с консульством без личного присутствия. Во всяком случае с Московским - мы к нему относимся.

[Mareike]

Murka
да, ладно, эстонские авиалинии. Мы весной с Аэрофлотом летали в Германию на три дня и наш багаж не попал на наш рейс. Все бы ничего, но мы попали на Пасху и все магазины были закрыты. Как-то не очень было остаться без вещей, хорошо хоть щетки зубные и пасту в аптеке в аэропорту смогли купить. Сотрудники Аэрофлота ни о чем не предупредили и надо было видеть, как метались пассажиры, которые говорили только на русском языке. Пришлось выручать на стойке розыска багажа. Получили мы свой багаж, переоделись и полетели обратно. С тем же Аэрофлотом у меня дважды портили чемоданы. Правда, надо отдать должное, что частичную стоимость мне во второй раз вернули. Плюс я с ними очень удачно раз просидела в аэропорту в Гамбурге с 11:00 утра до 19:00 и всё без особых объяснений. В конечном итоге я улетела в этот же день, но надо было видеть кривые лица сотрудников Аэрофлота и слышать их комментарии о том, в своем ли уме пассажиры. В общем, неприятности могут быть со всеми авиалиниями.

[МамОля]

[МамОля]

Эстонские авиалинии не подвели! Для информации- у них ограничение на вес одного места багажа до 23 кг ( то есть они не считают совокупный вес на всех пассажиров), у нас было 22,5, а то пришлось бы перекладывать. Ещё у нас в ручной клади был чемодан 17 кг, я отказывалась сдавать его в багаж, но и в салон его было взять нельзя- маленький самолёт, не было места. И они предложили мне его сдать у трапа и забрать после посадки у трапа, удобно, учитывая, что в чемодане были дорогие вещи, нужные в первые дни и я совсем не хотела в случае чего их потерять. Ещё у нас была короткая стыковка в Таллине, всего 50 мин, а нам в Москве не выдали посадочные талоны на второе плечо, нужно было идти и получать на транзитной стойке. В итоге наш самолёт опоздал на 20 мин, а ещё проход таможни, уже регистрация закончилась и заканчивалась посадка, муж подошёл к сотруднику, он нас быстро через таможню провел, плотом сам со мной бегом бежал на транзитную стойку, по рации говорил, пока бежали, наши посадочные распечатали и мы в последнюю секунду вбежали на посадку.Спасибо этому хорошему эстонскому человеку! Багаж доехал отлично, всё на месте. Так что, летайте Эстонскими линиями, не бойтесь.